為什麼MOS管的柵極要串接電阻？第二個問題太好了！

在開關電路、驅動電路中，MOS管的柵極經常會串聯一個電阻，說實話很多夥伴並不喜歡，因為會影響效率，但是不加又很容易振盪，簡直又愛又恨。那這個電阻到底有什麼用？

第一是限制驅動電流，防止驅動電流過大，避免驅動晶片會因為驅動能力不足損壞。

上期我們說過MOS管的開啟，是對各個電容進行充電，在充電的瞬間電容相當於短路，並且電流 非常大，驅動晶片無法承接這麼大的電流，所以這個電阻就起到了一個限流與保護作用。

但電阻阻值不能太大， 太大的話MOS管的導通時間和關斷時間會變長，這樣開關損耗就會增加了。

第二個就是開頭講的它可以消除MOS管柵極的振盪信號。

驅動晶片到MOS管的走線存在寄生電感，並且MOS管的內部電機引線也會有電感，此外MOS管的極間是存在寄生電容的，因此MOS管的開關電路就等效於一個LC低通濾波電路。

其輸出與輸入的比值，就是增益。

當增益大於1時，雜訊就被放大了。

它的諧振頻率點附近會產生較高的增益，如果沒有一個電阻引入，增益就會等於無窮大。

而驅動信號又是頻率分量非常豐富的階躍信號，必定有諧振頻率點附近的信號，因此容易產生諧振，繼而產生振盪。

電阻的存在就是用來提供一個阻尼，吸收這樣的振盪信號，串接電阻的阻值增大，諧振頻率點增益就會減小。一般阻值在10Ω左右即可，公式Rg＞2（L/Cgs）^0.5。

那麼，電阻的位置應該是在驅動端還是MOS管端呢？

在一些小功率MOS管電路，驅動端還是MOS管端其實都可以。但是對於大功率的MOS管開關電路，由於關斷時MOS管容易受到串擾，可能會產生誤操作，因此一般放在MOS管端。

這裏簡單說下：

很多時候我們見到的開關電源與驅動電路，大部分柵極串聯電阻是放在MOS管端的。

這時候我們需要考慮到阻抗匹配，需要將信號看作高速信號。

高速信號：信號的上升沿小於6倍的傳輸延時。

不過一般情況下，柵極走線長度不會超過10cm，驅動電路的上升時間不會很小，因此不需要考慮成高速信號，也就不必放置到靠近源端IC。

那麼放置靠近MOS管有什麼好處？

上圖的設置，對MOS管柵極而言，收取的信號並沒有太大區別。

這是因為電感和電阻始終串聯，如果將其看成一個整體，阻抗就是R+jwL，這對電路而言是完全相同的。

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